ps j'ai pu tester b2 en 8-9-10-12-14.....sous 30° SVP

beaucoup plus vives,surtout la 10 par rapport à ma b1 9m, en 14 ça reste plus sage, pour moi c 'est devenu une aile plus performante mais aussi plus pointue,pour débuter à éviter au contraire de la bandit 1
pour mes cotes ça m'apprendra à jouer au malin,retour au gilet de protection

Salut JVDB. Tu as eu un soucis avec tes cotes ? Elle arrache tant que ça la B2 ? Tu en penses quoi par rapport à la B1 ?

exact,contacte nico ,il va t'expliquer,la 10 marche du feu de dieu,meme un peu fort,plus rien avoir avec bandit  1,mes cotes peuvent témoigner....

jusque 8m² alors?

F ONE va rectifier le pb,uniquement pour les petites tailles, explications par nico de surfing

merci pour ces quelques explications.
je la rapporterai au shop dès demain car vous me confirmez qu'il y a un léger problème.
j'espère toutefois que les réglages de la barre conviendront à la 8m et la 12m.
pour avoir navigué quand même avec la 8m, l'aile est très agréable et se manie parfaitement sans avoir l'impression de partir dans tous les sens.
j'avais essayé 3 semaines auparavent une bandit 7,5m qui me paraissait beaucoup trop vive et qui pouvait passer de 10 heures à 14 heures à la moindre erreur de barre.
pour mon poids cad 77 kg, la 8m necessite au moins 20 nds établis et même un peu plus pour caper franchement.
le border/choquer est plus court que sur la bandit de sorte que la barre est toujours à portée de main.
pour sauter je ne pourrai vous en dire plus en revanche, pour s'être déventée plusieurs fois au large et s'écraser 22 mètres plus bas dans des put.... de rouleaux, je peux vous assurer qu'elle redécolle en toute circonstances même si quelques lignes se sont "un peu" mélangées dans la lessiveuse.
dernier truc, il est possible de poser son aile seul sans danger et en douceur même si la douceur c'est pas toujours mon truc, surtout quand l'aile dévente pour le moindre petit coup de mou sur les arrières et que personne aux alentours ne peut vous aider à redécoller!
je vous tiendrez informé des réglages éventuels pour remédier à mon pb.  

La mienne avait tendance a chahuter en bord de fenétre aussi, sur hardelot on devait étre à 26-27 noeuds de moyenne et je n'avait pas touché au noeud de bridage avant donc j'étais juste trimé à fond vu qu'il y avait des grosses claques réguliére à l'arret elle n'arrétait pas de déventer.Je pense comme Thomas que c'est dut au bridage + l'inconstance du vent.

Il y a peut étre un petit réctif à faire de ce côté là parce que mes vertébres s'en souviennent encore......
Mais cette aile reste une grosse tuerie je n'avais jamais envoyé aussi haut mais quel pied!!!!!!!!!!

A 10 reprises ? Tu dois avoir un problème de longueur de bridage sur l'aile. Il me semble qu'il y a eu le même soucis l'année dernière.
Essaye de trouver quelqu'un qui a la même taille d'aile et qui n'a pas de soucis.
F.one devrait sortir un correctif, comme l'année dernière, contacte ton shop....
Sinon tu l'as trouvé comment ?

question à tous les kiters (de préférence en bandit) susceptibles de m'éclairer.
j'ai testé ce 26/10 ma bandit dos 8m dans du 23/24 nds.
à 10 reprises, mon aile qui était au zénith ou en bord de fenêtre déventait et tombait comme une feuille morte.
j'ai essayé de modifier quelques réglages mais rien n'y faisait (tension des arrières, changement de position sur le noeud des avants,...)
en navigation, l'aile se comportait très bien mais à l'arrêt...la misère.
y a t'il un problème d'après vous, ou alors c'est moi!
je n'avais jamais rencontré ça avec mes best warroo.
merci d'avance.
boul